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柴油发电机是日常生活中常用的一种电机。当使用柴油发电机时，由于不规范的操作，发动机可能会冒黑烟。柴油机油箱一般不密封，长期与空气接触导致燃油质量差，导致油箱内油管通道堵塞。为了使柴油发电机正常工作，可以通过检查燃油系统，及时更换电磁阀和燃油滤清器来解决，下面介绍相关内容。 柴油机油箱未密封。长期与空气接触，使空气中的一些悬浮杂质和灰尘落入空气滤清器中，造成进气口堵塞，导致内燃供风不足，燃烧不完全。 油质不好，导致油箱内油管通道堵塞，导致供油不足。燃油质量差还可能导致燃油滤清器损坏，内部机油变质可能导致黑烟，严重时还可能损坏燃油系统。 由于油质不好，燃油系统油管内的一些杂质附着在油管表面。 建议在环境较差的地方经常清洗空气，在环境较好的地方可以定期清洗空气，并定期更换空气滤清器。 定期清洗油管，两次添加柴油添加剂，可有效改善黑烟状况。
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发电机出租讲述柴油发电机需要加多少润滑油给柴油机加注润滑油，有2种情况，一是工作状态加注，二是静止状态加注。建议在停止静态状态况下，且停止15分钟以后，添加润滑油。柴油机都有润滑油尺，上面有2个面，每个面上都2个刻度线：一个是运行面（operating）刻度线，一个是停止面（stop）刻度钱。一、油尺运行面（operating）刻度线a、油尺运行面上位刻度线是柴油机运行过程... 给柴油机加注润滑油，有2种情况，一是工作状态加注，二是静止状态加注。建议在停止静态状态况下，且停止15分钟以后，添加润滑油。柴油机都有润滑油尺，上面有2个面，每个面上都2个刻度线：一个是运行面（operating）刻度线，一个是停止面（stop）刻度钱。 a、油尺运行面上位刻度线是柴油机运行过程中润滑油量的高位刻度线，如果运行时超过这个刻度线，就是润滑油加多了或有其它液体进行润滑油内，应该停止柴油机，将多余部分润滑油放掉或排除故障方可续运行柴油机。 b、油尺运行面下位刻度线是柴油机运行过程中润滑油量的低位刻度线，如果运行时低于这个刻度线，就是润滑油少了，应该停止柴油机加注润滑油或在运行中添加润滑油。 a、油尺停止面上位刻度线是柴油机静止状态时润滑油量的高位刻度线，如果静止状态时超过这个刻度线，就是润滑油加多了或有其它液体进行润滑油内，应该停止柴油机，将多余部分润滑油放掉或排除故障。 b、油尺停止面下位刻度线是柴油机静止状态润滑油量的低位刻度线，如果静止状态时低于这个刻度线，就是润滑油少了，应该向柴油机油底壳内添加润滑油。
在没有喷油器校验台情况下，可以将喷油器拆下后再装配到高压油管上，起动静音柴油发电机组，观察喷油器喷油压力和雾化情况。 检查输油泵的工作情况时，首先要确保低压油路是在密封、畅通和元空气的情况下。试验时，要拧松喷油泵放气螺钉，再按下起动按钮使柴油发电机组空转，尔后观察放气螺钉处的出油情况。若柴油向外喷出，说明输油泵工作正常;如不喷油或喷油不畅，则说明输油泵不工作或工作不良。 将调速器供油操纵手柄放置在怠速位置，再从喷油泵上拆下各缸高压油管，然后按压手压泵，观察喷油泵出油阀座出油口是否有柴油溢出，若有柴油溢出，则说明出油阀关闭不严或出油阀弹簧折断。 在静音发电机组工作过程中，如怀疑柴油机喷油泵个别柱塞偶件供油量过小或过大时，可将被怀疑的柱塞偶件和供油量正常的柱塞偶件所对应的高压油管从喷油器上拆下，然后将高压油管分别放在两个瓶里面，起动静音柴油发电机组，在一定时间里，观察喷油量的多少，如图10-6所示。若被怀疑的柱塞偶件比正常的柱塞偶件喷出的油量多，则表明被怀疑的柱塞偶件存在供油量大的问题，反之为过小。 静音柴油发电机组在正常工作过程中，若发现柴油发电机组的润滑油压力表指针突然下降到0刻度，或润滑油压力指示灯突然发亮，这时应立即停止柴油发电机组运转.然后拧松气缸盖上的油管接头，再按下起动机按钮，若发现润滑油从油管接头处向外喷出，则说明润滑油泵工作正常。反之，说明润滑油泵损坏或油底壳内部的润滑油量过少等。 用户在对静音柴油发电机组搬迁之前，先对所搬迁的柴油发电机组检测情况详细了解，必要时要与原柴油发电机厂家沟通一下，以及对机组的、重量、尺寸、参数等机组资料进行查核，做好记录。
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