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三、发电机出租发动机动力不足原因分析 燃气发动机动力不及柴油机，有时提速困难。燃气燃料自身特性和发动机构造是造成动力不足的主要原因。进入燃油发动机的是燃油和气体的混合气，而燃气则是天然气和空气的混合气，前者进气量与燃油的体积比为58:1，燃油体积可以忽略不计，但后者进气量与天然气的体积比为9.5:1，燃气体积上升6倍，这必然导致相对进气量减少，会导致发动功率下降，尤其在热态工况下，发动机的功率会有明显地下降。、发动机设计 康菱燃气发动机的设计采用了目前全球 进的设计理念对发动机进行了全新的设计： （1）设计及工艺技术改进； （2）材料选型、成型、加工、表面处理等进行了全面的技术优化； （3）安装工艺的优化； （4）测试工艺的优化。
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常见故障： 1、发电机出租启动失败，起动马达未转动发动机或起动马达转动发动机几下就游离出来 可能原因： ● 电池电压过低或电量不够。 ● 起动马达故障。 ● 起动马达未啮合。 ● 中间继电器短路，烧保险。 处理方法： ● 检查电池接线路有无松脱或腐蚀。 ● 更换或维修起动马达。 ● 手动盘发动机，再试一次。 ● 更换中间继电器。 2、发动机转动但不能点火 可能原因： ● 喷油嘴无燃油。 ● 燃油系统进了空气。 ● 燃油太脏或含水量多。 ● 燃油泵故障。 ● 喷油嘴正时不正确。 处理方法： ● 检查油箱位和油阀门。 ● 检查燃油路有无泄露及电气联接，排气。 ● 更换滤芯器。 ● 更换或维修燃油泵。 ● 重新调整喷油正时。 3、发动机着火后停机或爆响
、对直列式柴油发电机出租的发动机，可按转动要求转动高压油泵，以Ⅰ缸为基准，出油口的出油顺序就是发动机的工作顺序。 三、正时齿轮的装配 1、装配正时齿轮时，凸轮轴顶置式与侧置、下置式不一样(近距离齿轮传动和远距离链或带传动)。但不管是哪一种形式，都要旋转曲轴使Ⅰ缸的活塞处于上止点的位置。 2、转动凸轮轴齿轮使Ⅰ缸凸轮组处于配气气门完全关闭状态的位置，即“上八字”或“下八字”保持不动。 3、要保证供油或点火准确。对于柴油机，可转动高压油泵的齿轮，使Ⅰ缸处于准确的供油状态(刚冒油)；对于汽油机，可转动分电头使它对应的位置与分电头盖的任何一缸出线位置对齐，即为Ⅰ缸出线，再将分电器小心地插回原工作位并固定。其他缸在分电头盖的出线按工作顺序来插置。
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